<?xml version="1.0" encoding="utf-8" standalone="yes"?><rss version="2.0" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"><channel><title>Réservoirs et pièces on MS Custom</title><link>https://mscustom.fr/reservoirs-et-pieces/</link><description>Recent content in Réservoirs et pièces on MS Custom</description><generator>Hugo</generator><language>fr-FR</language><lastBuildDate>Thu, 21 May 2026 00:00:00 +0000</lastBuildDate><atom:link href="https://mscustom.fr/reservoirs-et-pieces/index.xml" rel="self" type="application/rss+xml"/><item><title>Réservoir Forty-Eight 12 litres rétro</title><link>https://mscustom.fr/reservoirs-et-pieces/reservoir-forty-eight-12-litres-retro/</link><pubDate>Thu, 21 May 2026 00:00:00 +0000</pubDate><guid>https://mscustom.fr/reservoirs-et-pieces/reservoir-forty-eight-12-litres-retro/</guid><description>&lt;p&gt;Peu de pièces changent autant la silhouette d&amp;rsquo;une moto qu&amp;rsquo;un réservoir. Le peanut popularisé par le Forty-Eight en est l&amp;rsquo;exemple le plus net : une goutte trapue, des flancs bombés, un bouchon central et une capacité minuscule qui assument le parti pris esthétique. Le réservoir Forty-Eight 12L, version élargie de cette forme, propose un compromis devenu très demandé : garder la ligne rétro, récupérer de l&amp;rsquo;autonomie. Comprendre ce que cette pièce implique en montage, en préparation et en peinture évite les mauvaises surprises au moment de la reposer sur la moto.&lt;/p&gt;</description></item></channel></rss>